Γερμανικοί Αυτοκινητόδρομοι

Οι Γερμανικοί Αυτοκινητόδρομοι είναι για τα ταξίδια μας από τους καλύτερους στον κόσμο. Δεν υπάρχουν διόδια, όρια ταχύτητας αλλά ούτε και αστυνομία. Αλλά γιατί είναι οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι καλύτεροι απο αυτούς των Ηνωμένων Πολιτειών αλλά και του υπόλοιπου κόσμου;  8 είναι οι κυριότεροι λόγοι:

  1. Δεν υπάρχει όριο ταχύτητας. Είναι γεγονός και στους περισσότερους γνωστό ότι δεν υπάρχουν όρια ταχύτητας στην autobahn. Υπάρχουν όμως κομμάτια στον αυτοκινητόδρομο όπου θα πρέπει οι οδηγοί να υπακούουν σε συγκεκριμένα όρια, πράγμα το οποίο είναι σωστό. Αλλά σαυτά τα κομμάτια η ταχύτητα που μπορεί κάποιος να αναπτύξει είναι σαφέστατα μεγαλύτερη από ότι στους αντίστοιχους Αμερικανικούς  αυτοκινητόδρομους.
  2. Οι Γερμανοί οδηγοί είναι πραγματικά καλοί εξαιτίας των πολύ καλών και δύσκολων εξετάσεων που δίνουν για δίπλωμα οδήγησης.

    Για να πάρετε το δίπλωμα οδήγησής σας στη Γερμανία θα πρέπει να σπαταλήσετε ώρες μαθημάτων οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων και μαθημάτων οδήγησης στους αυτοκινητόδρομους. Οι οδηγοί θα πρέπει να δώσουν και πραγματικά δύσκολες ειδικές εξετάσεις για πρώτες βοήθειες. Η προετοιμασία και γενικά η όλη διαδικασία των εξετάσεων μπορεί να κρατήσει και έως έξη μήνες. Τελικά εάν πετύχετε και ολοκληρώσετε τις εξετάσεις πρέπει να πληρώσετε περίπου 2000 ευρώ.

    3. Πολύ καλή συντήρηση του οδικού δικτύου

    Για να είναι δυνατή η γρήγορη οδήγηση οι Γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι είναι φτιαγμένοι από πολλές στρώσεις  beton. Οι δρόμοι συχνά ελέγχονται και εάν βρεθεί οποιαδήποτο πρόβλημα αλλάζει όλο το κομμάτι του δρόμου.

    4. Το πέρασμα από αριστερά εφαρμόζεται αυστηρά

    Στη γερμανική εθνική οδό, όπως και στις περισσότερες χώρες, η αριστερή λωρίδα είναι η «γρήγορη λωρίδα» . Αν απλώς ταξιδεύετε χωρίς να βιάζεστε, πρέπει να πάτε αυστηρά στη δεξιά πλευρά της εθνικής οδού. Επειδή οι Γερμανοί ακολουθούν αυστηρά αυτόν τον κανόνα, η κυκλοφορία πραγματοποιείται χωρίς μεγάλες διακοπές  δυσκολίες αλλά και ατυχήματα.

    5. Τα αυτοκίνητα στη Γερμανία υπόκεινται σε τακτικούς και αυστηρούς ελέγχους

    Αυτοί οι έλεγχοι συμβάλλουν στον περιορισμό του αριθμού των δυνητικά επικίνδυνων αυτοκινήτων που θέτουν σε κίνδυνο τους ταξιδιώτες και τους οδηγούς.

    6. Στις εθνικές οδούς η αστυνομία σπάνια υπάρχει

    Όταν κάποιοι βλέπουν  αστυνομικά αυτοκίνητα σε εθνικές οδούς, γίνονται νευρικοί – ακόμα και όταν δεν παραβιάζουν κανόνες κυκλοφορίας. Ως εκ τούτου, στους δρόμους της Γερμανίας είναι σπάνια η εμφάνιση της  αστυνομίας. Και ακόμα και αν είναι στο δρόμο, δεν χρειάζεται να ανησυχείς αν σέβεσαι τους κανόνες  κυκλοφορίας.

    7. Είναι αυστηρά ρυθμισμένο τι έχετε μέσα στο αυτοκίνητο

    Ναι, δεν υπάρχει πολλή αστυνομία, αλλά αν δεν συμμορφώνεστε με ορισμένους κανόνες για τις αποσκευές και τους ταξιδιώτες, μπορείτε να πληρώσετε ποινές μέχρι και  400 ευρώ. Αν και οι αποσκευές δεν έχουν καμία σχέση με τα τροχαία ατυχήματα, οι Γερμανοί θεωρούν ότι όταν ασχολείσθε με τις αποσκευές, έχετε λιγότερο χρόνο να αντιδράσετε σε ορισμένες αιφνίδιες καταστάσεις.

    8. Οδηγήστε ελεύθερα – δεν υπάρχουν διόδια

    Επί του παρόντος, τα μόνα οχήματα που πρέπει να πληρώσουν διόδια στη Γερμανία είναι τα φορτηγά. Και δεν είναι μόνο για την εξοικονόμηση χρημάτων, αλλά και για το γεγονός ότι στον αυτοκινητόδρομο δεν χρειάζεται να διακόπτεται το ταξίδι σας.

    Κατάλογος των αυτοκινητοδρόμων της Γερμανίας

    A 1 Hansalinie
    730 χλμ
    Fehmarn – Oldenburg, Schleswig-Holstein – Lübeck – Hamburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Leverkusen – Köln – Blankenheim
    gap
    Daun – Trier – Saarbrücken
    A 2 Ruhr – Berlin
    486 χλμ
    (A 3) – Oberhausen – Gelsenkirchen – Dortmund – Bielefeld – Minden – Hannover – Braunschweig – Magdeburg – Werder (Berliner Ring)
    A 3
    778 χλμ
    (Utrecht – Arnhem-) Elten – Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Leverkusen – Köln – Wiesbaden – Frankfurt – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Passau (– Linz – Wien)
    A 4
    515 χλμ
    (Brüssel – Liège (BEL)-) Aachen – Köln – Olpe
    κενό
    Kirchheim – Eisenach – Erfurt – Gera – Chemnitz – Dresden – Görlitz (– Wrocław (PL) – Katowice (PL) – Kraków (PL))
    A 5 HaFraBa
    445 χλμ
    Hattenbach – Frankfurt – Darmstadt – Heidelberg – Karlsruhe – Freiburg -( Basel (CH) – Bern (CH) / Zürich (CH) / St. Gotthard (CH))
    A 6 Via Carolina
    432 χλμ
    (Paris (F) – Metz (F) –) Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim – Heilbronn – Nürnberg – Amberg – Waidhaus (– Plzeň (CZ) – Prag (CZ))
    A 7
    935 χλμ
    (Aalborg (DK) – Kolding (DK) –) Flensburg – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel – Fulda – Würzburg – Ulm – Füssen (– Reutte (A) – Imst (A))
    A 8
    497 χλμ
    (Luxembourg (LUX) –) Perl – Saarlouis – Pirmasens
    κενό
    Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München – (Salzburg (A) – Villach (A))
    A 9
    529 χλμ
    Potsdam – Leipzig – Bayreuth – Nürnberg – Ingolstadt – München

    A 10 – A 19

    Θέση των αυτοκινητόδρομων Α 10 μέχρι Α 999
    A 10 Berliner Ring (Περιφερειακός αυτοκινητόδρομος Βερολίνου)
    AD Schwanebeck – AD Spreeau – Schönefelder Kr. – AD Nuthetal – AD Potsdam – AD Werder – AD Havelland – AK Oranienburg – AD Pankow – AD Schwanebeck
    A 11 
    AD Schwanebeck (Berlin) – Finowfurt – AK Uckermark – Penkun (- Stettin)
    A 12 
    Dreieck Spreeau (Berlin) – Frankfurt (Oder)
    A 13 
    Κόμβος Schönefeld (Berlin) – AD Spreewald – Großräschen – Dresden
    A 14 
    (Schwerin) – Magdeburg – Stassfurt – Halle – Leipzig – AD Nossen
    A 15 
    AD Spreewald – Cottbus – Forst (- Krzyżowa)
    A 17 
    Dresden – Heidenau (Sachsen) – Pirna (- Bad Gottleuba – Ústí nad Labem – Prag)
    A 19 
    AD Wittstock – Rostock

    A 20 – A 29

    A 20 Ostseeautobahn 
    (Stade – Neumünster – Bad Segeberg) – Lübeck – Wismar – Rostock – Grimmen – Greifswald – Neubrandenburg – AK Uckermark
    A 21 
    (Kiel) – Bad Segeberg – Bargteheide – (Geesthacht)
    A 22 Küstenautobahn
    Westerstede – Jaderberg – Wesertunnel – Bremervörde – Stade (υπό σχεδιασμό)
    A 23 Westküstenautobahn
    Heide – Itzehoe – Pinneberg – Hamburg
    A 24 
    Hamburg – Schwerin – Wittstock – AD Havelland (Berlin)
    A 25 Marschenlinie 
    Hamburg – Geesthacht
    A 26 
    Stade – Horneburg – (Hamburg)
    A 27 Schellfischlinie 
    Cuxhaven – Bremerhaven – Bremen – Walsrode
    A 28 
    Leer – Westerstede – Oldenburg – Delmenhorst
    A 29 
    Wilhelmshaven – Oldenburg – AD Ahlhorner Heide

    A 30 – A 39

    A 30 
    (Hengelo, NL) – Rheine – Osnabrück – Bad Oeynhausen
    A 31 Emslandautobahn, Ostfriesenspieß 
    Emden – Leer – Lingen – Gronau – Gladbeck – Bottrop
    A 33 Teutoburger-Wald-Autobahn / Senneautobahn 
    Osnabrück – Borgholzhausen
    Bielefeld – Paderborn – AK Wünnenberg-Haaren
    A 37 Messeschnellweg 
    Burgdorf – Hannover-Misburg
    Hannover Messe – AD Hannover-Süd
    A 38 Südharztangente 
    Göttingen – Nordhausen – Halle – Leipzig
    A 39 Salzgitter-Autobahn
    (Hamburg) – Wolfsburg – Braunschweig – AD Σάλτσγκιτερ

    A 40 – A 49

    A 40 Ruhrschnellweg 
    Venlo – Moers – Duisburg – Oberhausen – Essen – Gelsenkirchen – Bochum – Dortmund
    A 42 Emscherschnellweg 
    Kamp-Lintfort – Duisburg – Oberhausen – Bottrop – Gelsenkirchen – Herne – Castrop-Rauxel – Dortmund
    A 43 
    Münster – Recklinghausen – Herne – Bochum – Witten – Wuppertal
    A 44 DüBoDo / Hellweglinie
    Aachen – Jackerath
    Mönchengladbach
    Mönchengladbach – Willich – Düsseldorf – Ratingen
    Bochum – Witten
    Dortmund – Soest – Kassel – (Eisenach)
    A 45 Sauerlandlinie 
    Dortmund – Siegen – Wetzlar – Hanau – Aschaffenburg
    A 46 
    Heinsberg – Grevenbroich – Neuss – Düsseldorf – Hilden – Wuppertal
    Hagen – Iserlohn – Hemer – (Menden) – Arnsberg – Bestwig – (Brilon)
    A 48 
    AD Vulkaneifel – Koblenz – AD Dernbach
    A 49 
    Kassel – Schwalmstadt – (υπό σχεδιασμό με επέκταση μέχρι την Α 5, κατασκευάζεται από το 2005)

    A 50 – A 59

    A 52 
    (Roermond) – Mönchengladbach – Düsseldorf – Essen
    Gladbeck – Gelsenkirchen – Marl
    A 56 
    σχέδια δεν πραγματοποιήθηκαν – βλέπε B 56
    Selfkant – Düren – Bonn – Waldbröl
    A 57 Trans-Niederrhein-Magistrale 
    Goch – Moers – Krefeld – Kaarst – Neuss – Köln
    A 59 
    Dinslaken – Duisburg
    Düsseldorf – Leverkusen
    Köln – Bonn

    A 60 – A 69

    A 60 Eifelautobahn/Mainzer Ring 
    Winterspelt – Bitburg – Wittlich
    Bingen – Mainz – Rüsselsheim
    A 61 Linksrheinische Autobahn 
    (Venlo) – Viersen – Mönchengladbach – Bergheim – Bad Neuenahr-Ahrweiler – Koblenz – Worms – Ludwigshafen – Hockenheim
    A 62 
    Nonnweiler – Landstuhl – Pirmasens
    A 63 
    Mainz – Kaiserslautern
    A 64 
    Trier – Σύνορα Mesenich (συνεχίζει ως Autoroute 1 στο Λουξεμβούργο)
    A 65 Pfälzer Autobahn 
    Ludwigshafen – Neustadt – Landau – Kandel (- Lauterbourg – Strasbourg)
    A 66 Rhein-Main-Schnellweg/Kinzigtalautobahn 
    Eltville – Wiesbaden – Frankfurt-Höchst – Nordwestkreuz Frankfurt – Miquelallee
    Frankfurt-Enkheim – Hanau – Fulda
    A 67 Rechtsrheinische Autobahn 
    Rüsselsheim – Darmstadt – Viernheim

    A 70 – A 79

    A 70 Maintalautobahn 
    Schweinfurt – Bamberg – Bayreuth
    A 71 Thüringer-Wald-Autobahn 
    (Sangerhausen) – Sömmerda – Erfurt – Suhl – Meiningen – (Schweinfurt)
    A 72 Vogtlandautobahn 
    (170 km) AD Bayrisches Vogtland/Hof – Plauen – Zwickau – Chemnitz
    – (Leipzig) (υπό κατασκευή)
    A 73 Thüringer-Wald-Autobahn/Frankenschnellweg 
    Suhl – (υπό κατασκευή) – (Eisfeld) – Coburg – (υπό κατασκευή) – (Lichtenfels) – Bamberg – Erlangen – Fürth – Nürnberg – Feucht

    A 80 – A 89

    A 80 
    Hittistetten – Ulm (αυτή τη στιγμή κομμάτι της Bundesstraße 28, υπό σχεδιασμό πορεία Germersheim – Bruchsal – Stuttgart – Esslingen – Ulm – Autobahndreieck Hittistetten
    A 81 Neckarlinie/Bodenseeautobahn 
    Würzburg – Heilbronn – Stuttgart – Sindelfingen – Rottweil – Singen – Gottmadingen
    A 82 
    Karlsruhe – Pforzheim – Ditzingen – Stuttgart
    A 85 
    Schwäbisch Hall – Backnang – Stuttgart – Metzingen – Riedlingen – Ravensburg (υπό σχεδιασμό)
    A 86 Schwarzwaldautobahn 
    Breisach – Freiburg im Breisgau – Titisee-Neustadt – Donaueschingen – Tuttlingen – Riedlingen – Ulm – Langenau (υπό σχεδιασμό)
    A 89 
    Ulm – Laupheim – Biberach an der Riß – Bad Waldsee – Weingarten (Württemberg) – Ravensburg – Friedrichshafen (υπό σχεδιασμό)

    A 90 – A 99

    A 91 
    Feuchtwangen – Donauwörth – Augsburg – Landsberg – Füssen (υπό σχεδιασμό)
    A 92 Isarlinie 
    AD M.-Feldmoching – AK Neufahrn – Landshut – Deggendorf
    A 93 
    Ostbayernautobahn/Inntalautobahn : AD Hochfranken – Hof – Weiden – AK Oberpfälzer Wald – Regensburg – AD Holledau
    Inntalautobahn: Rosenheim/AD Inntal – Kufstein (- Innsbruck – Brenner)
    A 94 Passauer Autobahn 
    München – Forstinning
    Ampfing – Altötting – (Burghausen – Pocking)
    A 95 Garmischer Autobahn 
    München – Garmisch-Partenkirchen
    A 96 Lindauer Autobahn 
    Lindau – Wangen – Memmingen – Landsberg – München
    A 98 Bodenseeautobahn 
    Weil am Rhein – Lörrach – Rheinfelden – (Bad Säckingen) – Waldshut-Tiengen – (Jestetten) – (Schaffhausen)
    Singen – Stockach
    A 99 Umfahrung München 
    (AD Unterpfaffenhofen) – AK M.-West – AD M.-Feldmoching – AK M.-Nord – AK M.-Ost – AK M.-Süd
    A 99a Eschenrieder Spange 
    AD M.-Allach – M.-Eschenried

 

Advertisements

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google+

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google+. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.